(馬杰  訊)7月1日,我司承建的滬蘇通鐵路正式運營通車,至此上海至南通僅需1小時6分鐘,將極大助推長三角區域一體化發展。
         滬蘇通鐵路項目位于蘇州市常熟、太倉境內,線路長度22.9公里,合同造價15.9億。主體工程含白茆河特大橋10.63km,七浦塘特大橋9.17km,路基及站場工程2.99km,其中橋梁結構含連續梁16聯、80m系桿拱1座,預制箱梁539榀。
        自開工以來,項目部得到國鐵集團、上海鐵路局、地方政府各級領導的大力支持與關懷,穩步向前,10天完成駐地建設,40天中心試驗室建成驗收,100天完成中建八局首座水上碼頭及拌和站驗收,全線第二家完成特殊孔跨現澆梁、第三家完成箱梁架設任務。
        項目建設關鍵時期,在“決戰滬蘇通,決勝太倉港”誓師大會上,中建八局黨委副書記、總經理李永明親自掛帥,組織千人會戰,3月8日完成橋涵任務,3月12日完成擋墻任務及站臺墻收口任務,3月14日完成土方填筑任務。“決戰滬蘇通、決勝太倉港”的錚錚誓言響徹項目現場,為確保全線通車運營打下了堅實基礎。
        在中國高速鐵路迅猛發展的時代,中建土木人一路披荊斬棘,砥礪前行,以“令行禁止、使命必達”的企業作風,以“來之能戰、戰之必勝”的信念,續寫八局鐵軍的時代傳奇,助力國人的“高鐵夢想”。